连日来，在坐落钦州市钦州港经济开发区的8500DWT批量杂货船项目现场，机械的轰鸣声、龙门吊的翻滚声、工人们的号子声交织成一曲昂扬乐章。

　　该项目是广西现在规划最大出口造船项目，由中国船只集团广西造船有限公司承建，选用“4艘承认+2艘双向选择+2艘意向”的订单式合同，订单已排至2027年，产品首要销往欧洲商场。现在，首制船顺利完成下水进行舾装施工，估计5月底交给客户；2#、3#船也已进入船台进行合拢。8500DWT杂货船长119.9米、型宽17米、型深9.3米，吃水深度在6.5米至7米之间，规划航速为13.2节，最大载重吨位8500吨，获意大利船级社认证。

　　据工作人员介绍，该型杂货船主机和发电机选用SCR（选择性催化复原）技能，生成的气体均无毒无污染，与同吨位等级、类型的船只比较，其燃油耗费节约约40%，氮氧化物排放量削减约80%，二氧化碳排放量也显着下降。一起推动设备选用调距桨，操作性、机动性更佳，极大提高了续航力。

　　为了加速施工进度，中船广西公司经过设置新的预舾装拼装场所、优化工序前移、模块化拼装等办法，将造船周期缩短至12个月左右。一起，严把质量关，完成一次对外报验合格率超越98%，得到船东和船检的共同好评。

　　中船广西公司经过模块化拼装等办法缩短施工周期，这是工人们在吊装船尾整件模块。广西云-广西日报记者 周军 摄

　　一名“全副武装”的焊工顶着炎炎酷日赶紧施工。广西云-广西日报记者 周军 摄