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【48812】我国掌管的首项ISO铁路国际规范正式对外发布施行

发布时间:2024-04-30 02:48:47 来源:专用起重机

  2021年8月,国际规范化安排(ISO)发布《铁路根底设施 钢轨焊接 第1部分:钢轨焊接的通用要求和实验办法》(ISO 23300-1:2021),这是由我国掌管拟定的首项ISO铁路应用领域国际规范,标志着我国铁路规范国际化作业获得重大突破。

  为贯彻落实习关于规范国际化作业的重要指示精神,国家铁路局安排铁路职业继续推进我国铁路规范国际化作业,活泼使用国际规范化渠道推进咱们国家铁路优势、特征技能归入国际规范,以规范助力我国铁路“走出去”。

  近年来,在国家铁路局的精心安排和铁路相关单位的支撑合作下,经过不懈努力,我国已成为国际规范化安排铁路应用技能委员会(ISO/TC269)中最活泼和最有必定的影响力的国家。ISO/TC269成立于2012年,现有26个活泼(P)成员和12个调查(O)成员,我国是ISO/TC269的活泼成员。到2021年8月底,ISO/TC 269已发布国际规范18项,在编国际规范23项。在编国际规范中,我国掌管6项,一起参加一切其他17项规范的拟定作业,完成了国际规范全掩盖。我国铁路职业累计掌管拟定ISO国际规范7项,占ISO/TC269已发布和在编国际规范的份额到达17%。ISO/TC269现有作业组和特别作业组28个,其间由我国专家担任召集人的10个,占比36%,位居榜首。经过参加国际规范化安排活动、掌管和参加国际规范制修订,有力提升了我国铁路的话语权和国际影响力。

  新发布的国际规范《铁路根底设施 钢轨焊接 第1部分:钢轨焊接的通用要求和实验办法》(ISO 23300-1:2021)由我国掌管,安排日本、英国、法国、德国等共10个国家的33名专家,历时3年多,召开了10余次作业组会议,共同完成编制作业。我国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所、规范计量研究所、铁道修建研究所的专家掌管和参加了该规范编制。

  ISO国际规范初次选用我国铁路的职业规范架构。钢轨焊接是铁路铺设无缝线路的根底,是铁路建造的要害核心技能之一。ISO钢轨焊接系列国际规范(ISO 23300系列规范)是根据我国铁路现行的职业规范《钢轨焊接》(TB/T 1632.1~.4)系列规范架构,归纳国际各国钢轨焊接技能发展需要而提出,计划分为5部分,包含通用要求和实验办法、铝热焊接、气压焊接、亮光焊接、电弧焊接。

  新发布的国际规范《铁路根底设施 钢轨焊接 第1部分:钢轨焊接的通用要求和实验办法》(ISO 23300-1:2021)是ISO钢轨焊接系列国际规范(ISO 23300系列规范)的第1部分,是钢轨焊接的根底通用规范,首要规则了钢轨焊接办法、工艺查验/认证、焊接检验办法等技能内容,为下降轨迹修理本钱、进步线路平顺性、保证铁路运输安全供给技能支撑。该规范以我国铁道职业规范《钢轨焊接 第1部分:通用技能条件》(TB/T 1632.1-2014)为根底,吸收了国际上广泛选用的钢轨焊接工艺流程、平直度测量办法等老练技能,归入了超声波探伤、落锤实验办法、检验条件和要求等我国特征优势技能。该规范的正式发布施行,填补了钢轨焊接国际规范的空白,并为丰厚国际钢轨焊接质量查验技能贡献了我国计划。

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