1月3日拍照的湖北荆州李埠长江公铁大桥项目现场新一代轻型智能“造塔机”（无人机相片）。

　　1月3日，在中建三局三公司承建的湖北荆州李埠长江公铁大桥项目现场，新一代轻型智能“造塔机”进行初次顶升，助力长江大桥北岸索塔施工进入快速“拔节成长”阶段。此次投入到正常的运用中的新一代轻型智能“造塔机”，是中建三局研制的“整体式自适应智能顶升桥塔渠道”（简称“造塔机”）的全新升级版。

　　据了解，荆州李埠长江公铁大桥为二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道，由湖北交投集团出资建造，大桥全长1723米，主跨1120米，分上下两层，北岸索塔高215.5米，相当于约70层摩天大楼的高度。

　　1月3日拍照的湖北荆州李埠长江公铁大桥项目现场新一代轻型智能“造塔机”（无人机相片）。

　　1月3日，在中建三局三公司承建的湖北荆州李埠长江公铁大桥项目现场，新一代轻型智能“造塔机”进行初次顶升，助力长江大桥北岸索塔施工进入快速“拔节成长”阶段。此次投入到正常的运用中的新一代轻型智能“造塔机”，是中建三局研制的“整体式自适应智能顶升桥塔渠道”（简称“造塔机”）的全新升级版。

　　据了解，荆州李埠长江公铁大桥为二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道，由湖北交投集团出资建造，大桥全长1723米，主跨1120米，分上下两层，北岸索塔高215.5米，相当于约70层摩天大楼的高度。

　　1月3日拍照的湖北荆州李埠长江公铁大桥项目现场新一代轻型智能“造塔机”（无人机相片）。

　　1月3日，在中建三局三公司承建的湖北荆州李埠长江公铁大桥项目现场，新一代轻型智能“造塔机”进行初次顶升，助力长江大桥北岸索塔施工进入快速“拔节成长”阶段。此次投入到正常的运用中的新一代轻型智能“造塔机”，是中建三局研制的“整体式自适应智能顶升桥塔渠道”（简称“造塔机”）的全新升级版。

　　据了解，荆州李埠长江公铁大桥为二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道，由湖北交投集团出资建造，大桥全长1723米，主跨1120米，分上下两层，北岸索塔高215.5米，相当于约70层摩天大楼的高度。

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　　据了解，荆州李埠长江公铁大桥为二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道，由湖北交投集团出资建造，大桥全长1723米，主跨1120米，分上下两层，北岸索塔高215.5米，相当于约70层摩天大楼的高度。

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　　据了解，荆州李埠长江公铁大桥为二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道，由湖北交投集团出资建造，大桥全长1723米，主跨1120米，分上下两层，北岸索塔高215.5米，相当于约70层摩天大楼的高度。